Jedna z najbardziej oczekiwanych inwestycji drogowych na Sądecczyźnie wchodzi w etap realizacji. Podpisano umowę na budowę nowego połączenia drogi krajowej nr 87 z drogą wojewódzką nr 969 wraz z trzecim mostem na Dunajcu. Prace mają rozpocząć się jesienią 2026 roku i potrwać 36 miesięcy.
Nowa trasa będzie miała około 3,2 kilometra długości. Połączy ulicę Węgierską w Nowym Sączu z zachodnią obwodnicą miasta, tworząc alternatywny przejazd pomiędzy DK87 i DW969. Inwestycja ma kosztować około 225 mln zł, a jej zakończenie zaplanowano na sierpień 2029 roku.
Trzeci most ma odciążyć centrum Nowego Sącza
Nowe połączenie będzie miało istotne znaczenie nie tylko dla mieszkańców Nowego Sącza, lecz także gmin Chełmiec i Podegrodzie. Część samochodów, w tym ruch tranzytowy, będzie mogła ominąć centrum miasta oraz obecnie wykorzystywane przeprawy przez Dunajec.
Inwestycja ma poprawić płynność ruchu na ulicy Węgierskiej i ułatwić dojazd w kierunku zachodniej obwodnicy. Powinna również odciążyć najbardziej zatłoczone skrzyżowania oraz usprawnić podróżowanie pomiędzy Nowym Sączem a miejscowościami położonymi po zachodniej stronie Dunajca.
Centralnym elementem zadania będzie nowy most przez Dunajec. Część przeprawy znajdująca się bezpośrednio nad rzeką będzie miała około 160 metrów, natomiast całkowita długość obiektu wyniesie 526 metrów.
Cztery ronda, wiadukt kolejowy i dodatkowe drogi
Zakres przedsięwzięcia jest znacznie szerszy niż sama budowa mostu. W ramach zadania powstaną także:
- trzy ronda zwykłe,
- rondo turbinowe przy skrzyżowaniu z DK87,
- mosty nad potokami Majdan i Dąbrówka,
- obiekt kolejowy w rejonie linii kolejowej nr 96,
- chodniki oraz ścieżki pieszo-rowerowe,
- dodatkowe pasy ruchu,
- drogi obsługujące przyległe nieruchomości,
- oświetlenie, kanalizacja deszczowa i zbiorniki retencyjne.
Prace obejmą również przebudowę sieci energetycznych, gazowych, wodociągowych, kanalizacyjnych i teleinformatycznych. Wzdłuż części trasy zaplanowano ponadto ekrany akustyczne.
Wykonawca wybrany spośród 19 ofert
Przetargiem zainteresowało się 19 wykonawców. Najkorzystniejszą ofertę przedstawiło konsorcjum, którego liderem jest warszawska spółka INTOP S.A., a partnerem Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe S.A. z Dębicy.
Podpisanie umowy było możliwe po oddaleniu przez Krajową Izbę Odwoławczą odwołania złożonego przez jednego z uczestników przetargu. Inwestycja ma już decyzję ZRID, wydaną 28 marca 2025 roku, dlatego po przygotowaniu zaplecza wykonawca będzie mógł rozpocząć zasadnicze roboty budowlane.
Umowę podpisali marszałek Małopolski Łukasz Smółka, wicemarszałek Witold Kozłowski, zastępca dyrektora ds. inwestycji Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie Robert Górecki oraz prezes INTOP S.A. Edward Głaz.
Projekt jest współfinansowany z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. W przygotowanie inwestycji zaangażowały się również samorządy Nowego Sącza oraz gmin Chełmiec i Podegrodzie.
Jeżeli harmonogram zostanie dotrzymany, kierowcy skorzystają z nowej trasy i trzeciej przeprawy przez Dunajec podczas wakacji 2029 roku.
